Ciclismo: Denti, Pignoni e Sviluppo Metrico

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Il mezzo di trasmissione di alla passa attraverso una meccanica facile da comprendere: due leve (le pedivelle) collegate ad un ingranaggio (moltiplica o corona) per applicare la forza, e una ruota che riceve la forza applicata da un altro ingranaggio (pignone) legato all’altro attraverso una .

Se il numero dei denti dell’ingranaggio anteriore (la moltiplica) è uguale a quello dell’ingranaggio posteriore (il pignone) ad ogni giro di corrisponderà un giro completo della ruota (rapporto 1:1).

FONTE